அச்சு ஓட்ட விசிறியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

தூண்டி சுழலும் போது, ​​வாயு காற்றின் நுழைவாயிலில் இருந்து அச்சு வழியாக தூண்டிக்குள் நுழைகிறது, மேலும் வாயுவின் ஆற்றலை அதிகரிக்க தூண்டுதலின் மீது பிளேடுகளால் தள்ளப்படுகிறது, பின்னர் வழிகாட்டி வேனில் பாய்கிறது. வழிகாட்டி வேன்கள் திசைதிருப்பப்பட்ட காற்றோட்டத்தை ஒரு அச்சு ஓட்டமாக மாற்றுகிறது, அதே நேரத்தில் வாயுவை டிஃப்பியூசருக்குள் வழிநடத்துகிறது, மேலும் வாயுவின் இயக்க ஆற்றலை அழுத்த ஆற்றலாக மாற்றி, இறுதியாக அதை வேலை செய்யும் குழாய்க்குள் அறிமுகப்படுத்துகிறது.அச்சு விசிறிபிளேடுகள் விமானத்தின் இறக்கைகளைப் போலவே செயல்படுகின்றன. இருப்பினும், பிந்தையது இறக்கைகளில் உயர்த்தி, விமானத்தின் எடையை ஆதரிக்கிறதுஅச்சு விசிறிநிலையை வைத்திருக்கிறது மற்றும் காற்றை நகர்த்துகிறது. அச்சு விசிறியின் குறுக்குவெட்டு பொதுவாக ஒரு ஏர்ஃபாயில் பிரிவாகும்.

வேன்களை நிலைப்பாட்டில் சரி செய்யலாம் அல்லது அவற்றின் நீளமான அச்சில் சுழற்றலாம். காற்றோட்டத்திற்கு வேன்களின் கோணம் அல்லது வேன் இடைவெளி சரிசெய்ய முடியாததாகவோ அல்லது சரிசெய்யக்கூடியதாகவோ இருக்கலாம். பிளேடு கோணம் அல்லது சுருதியை மாற்றுவது முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்றாகும்அச்சு ரசிகர்கள். சிறிய பிளேடு சுருதி கோணங்கள் குறைந்த ஓட்ட விகிதங்களை உருவாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் சுருதியை அதிகரிப்பது அதிக ஓட்ட விகிதங்களை உருவாக்குகிறது. மேம்பட்ட அச்சு விசிறிகள் விசிறி இயங்கும் போது பிளேடுகளின் சுருதியை மாற்றும் திறனைக் கொண்டுள்ளன (ஹெலிகாப்டர் ரோட்டரைப் போன்றது), அதன் மூலம் ஓட்ட விகிதத்தை அதற்கேற்ப மாற்றும். இது மாறி வேன் (VP) என்று அழைக்கப்படுகிறது.அச்சு விசிறி.